“配電箱”，也叫配電柜，是電動機控制中心的統(tǒng)稱。配電箱是按電氣接線要求將開關(guān)設(shè)備、測量儀表、保護電器和輔助設(shè)備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構(gòu)成低壓配電裝置。正常運行時可借助手動或自動開關(guān)接通或分斷電路。故障或不正常運行時借助保護電器切斷電路或報警。借測量儀表可顯示運行中的各種參數(shù)，還可對某些電氣參數(shù)進行調(diào)整，對偏離正常工作狀態(tài)進行提示或發(fā)出信號。

配電箱的用途：

便于管理，當發(fā)生電路故障時有利于檢修。配電箱和配電柜配電盤配電憑等，是集中安裝開關(guān)、儀表等設(shè)備的成套裝置。常用的配電箱有木制和鐵板制兩種，現(xiàn)在哪兒的用電量都挺大的，所以還是鐵的用的比較多。配電箱的用途：方便停、送電，起到計量和判斷停、送電的作用。

配電箱構(gòu)成主要分為兩部分：

一是成套部件，即配電箱外殼及其相關(guān)配件。

二是電氣元件及相關(guān)附件，即空氣開關(guān)和其所需要的附件。

配電柜的組成：

一、斷路器

既開關(guān)，是配電柜的主要元器件，常用的有空氣開關(guān)、漏電開關(guān)和雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)。

二、浪涌保護器

浪涌保護器，也叫防雷器，是一種為各種電子設(shè)備、儀器儀表、通訊線路提供安全防護的電子裝置。當電氣回路或者通信線路中因為外界的干擾突然產(chǎn)生尖峰電流或者電壓時，浪涌保護器能在極短的時間內(nèi)導(dǎo)通分流，從而避免浪涌對回路中其他設(shè)備的損害。

浪涌也叫突波，顧名思義就是超出正常工作電壓的瞬間過電壓。本質(zhì)上講，浪涌是發(fā)生在僅僅幾百萬分之一秒時間內(nèi)的一種劇烈脈沖?？赡芤鹄擞康脑蛴校褐匦驮O(shè)備、短路、電源切換或大型發(fā)動機。

浪涌保護器系統(tǒng)的主要作用是保護電子設(shè)備免受“浪涌”的損害。道防線應(yīng)是連接在用戶供電系統(tǒng)入口進線各相和大地之間的大容量電源防浪涌保護器。第二道防線應(yīng)該是安裝在向重要或敏感用電設(shè)備供電的分路配電設(shè)備處的電源防浪涌保護器。最后的防線可在用電設(shè)備內(nèi)部電源部分使用一個內(nèi)置式的電源防浪涌保護器，以達到完全消除微小瞬態(tài)的瞬態(tài)過電壓的目的。

三、電度表：

電工通常用的電能表，是用來測量電能的儀表，俗稱電度表。

用分流器或電流互感器將電流信號變成可用于電子測量的小信號,利用專用的電能測量芯片將變換好的電壓、電流信號進行模擬或數(shù)字乘法,并對電能進行累計,然后輸出頻率與電能成正比的脈沖信號；脈沖信號驅(qū)動步進馬達帶動機械計度器顯示,或送微計算機處理后進行數(shù)碼顯示。

四、電流表：

流表是跟據(jù)通電導(dǎo)體在磁場中受磁場力的作用而制成的。當有電流通過時，電流沿彈簧、轉(zhuǎn)軸通過磁場，電流切磁感線，所以受磁場力的作用，使線圈發(fā)生偏轉(zhuǎn)，帶動轉(zhuǎn)軸、指針偏轉(zhuǎn)。由于磁場力的大小隨電流增大而增大，所以就可以通過指針的偏轉(zhuǎn)程度來觀察電流的大小。

五、電壓表：

電壓表是測量電壓的一種儀器，常用電壓表——伏特表符號：V，在靈敏電流計里面有一個永磁體，在電流計的兩個接線柱之間串聯(lián)一個由導(dǎo)線構(gòu)成的線圈，線圈放置在永磁體的磁場中，并通過傳動裝置與表的指針相連。電壓表是個相當大的電阻器，理想的認為是斷路。

配電箱安裝要求：

①、配電箱應(yīng)用不可燃材料制作；

②、觸電危險性小的生產(chǎn)場所和辦公室，可安裝開啟式的配電板；

③、在觸電危險性大或作業(yè)環(huán)境較差的加工車間、鑄造、鍛造、熱處理、鍋爐房、木工房等場所，應(yīng)安裝封閉式箱柜；

④、在有導(dǎo)電性粉塵或產(chǎn)生易燃易爆氣體的危險作業(yè)場所，必須安裝密閉式或防爆型的電氣設(shè)施；

⑤、配電箱各電氣元件、儀表、開關(guān)和線路應(yīng)排列整齊，安裝牢固，操作方便。落地安裝的板(箱)底面應(yīng)高出地面5~10 mm；

⑥、操作手柄中心高度一般為1.2～1.5m；箱前方0.8～1.2m的范圍內(nèi)無障礙物；

⑦、保護線連接可靠；箱以外不得有裸帶電體外露；

⑧、必須裝設(shè)在箱外表面或配電板上的電氣元件，必須有可靠的屏護。

操作規(guī)程：

①、配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。

②、發(fā)電機組啟動后，應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。

③、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。

④、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。

⑤、停機時應(yīng)先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。

⑥、交插岸電時，應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴禁帶負荷操作。

⑦、配電柜應(yīng)定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。

⑧、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，電氣設(shè)計在線教學(xué)狄老師；應(yīng)集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責(zé)任。

⑨、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當班輪機人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。

⑩、正常航行時，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應(yīng)照時能隨時投入使用。